1.襄渝线襄阳至十堰段(武汉至十堰的列车)有部分动车组列车运行，但十堰以西没有动车组列车。

2.最重要的一点是，湘渝线作为川渝地区至关重要的铁路出川通道(在沪铁路开通前，也是唯一一条高等级、高速度的铁路)，运力过于紧张，不可能给动车组列车增加额外的并发症干扰其他普通列车的运行。

3.而且由于既有襄渝汉丹铁路最高时速不超过160km/h，动车组列车与普通列车相比在速度和时间上并无特别优势。

4.此外，2011年降速后，在既有线整体降速至160且无大规模提速改造的情况下，铁道部及现铁路总公司原则上不再新开既有列车。

5.随着未来武乡至十城际、西(安)至武汉客运专线的建成，襄阳至重庆线的动车组也将和其他经历过提速改造的既有线一样，成为历史。

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大家好。我们来回答一下上面的问题。襄阳至重庆线集中修很多人不知道。现在让我们来看看！